本文转自：中国证券报

　　● 龚梦泽 殷浩楠

　　　　规章5月5日，国内主流造车新势力2026年4月寄托数据接踵出炉。零跑汽车以71387辆的寄托量已毕断层领跑，理思汽车、深蓝汽车、极氪、小鹏集团、小米汽车集体站稳3万辆关隘，蔚来以29356辆紧随后来。新势力头部阵营酿成“一超多强”神气，3万辆级寄托区间已成为中枢战场。这条件各家车企在新品上市节拍和寄托门径皆不得有失，行业围聚度与竞争烈度显赫攀升。

　　头部效应强化

　　2026年4月，造车新势力寄托透露呈现显赫分化。头部品牌凭借产物周期、技艺储备与渠谈材干保管增长韧性，尾部品牌承压加重，商场资源合手续向头部围聚。

　　零跑汽车4月寄托量达71387辆，同比增长73.9%，环比增长42.7%，单月净增超2万辆，衔接多月位居新势力寄托榜首，酿成实足杰出上风。销量增长主要来悔改品运转，3月底上市的零跑A10首月大定冲破4万辆，单日产能超1000辆；4月16日上市的零跑D19凭借纯电+增程双能源布局，15天大定冲破1.5万辆，精确笼罩家庭主流耗尽区间。

　　零跑汽车创举东谈主、董事长朱江昭示意，A10寄托势能正全面开释，5月预测寄托2.6万辆，6月冲击3万辆。公司坚合手全栈自研+群众采购门道，全年105万辆寄托办法保合手不变，产能爬坡为现阶段中枢挑战。

　　理思汽车紧随后来，4月寄托34085辆，同比微增0.43%，环比下滑17.0%，虽短期增速放缓，但品牌累计寄托量已冲破166.9万辆，稳居新势力累计寄托首位。理思汽车创举东谈主、董事长兼CEO李思示意，2026年是公司向具身智能企业转型的环节一年，将合手续加大AI与智能驾驶研发干预，矜重家庭用户商场基本盘，全新L9 Livis于5月谨慎上市。

　　深蓝汽车4月群众销量达33187辆，同比增长64.8%，环比增长4.5%，中枢车型S05孝顺超五成销量，扶助品牌矜重置身3万辆级阵营。极氪4月寄托31787辆，同比大增132%，环比增长8.4%，刷新品牌历史寄托记录，4月17日上市的极氪8X成为中枢增量，上市29分钟大定破万，13天寄托近3500辆，高配车型订单占比高达95.6%。

　　小鹏集团4月寄托31011辆，K8凯发官方网站同比下滑11.51%，为头部新势力中独一同比下滑品牌，环比回升13.1%，北京车展时辰发布的全新车型有望为后续销量提供扶助。小米汽车4月寄托量初度冲破3万辆，环比增长约50%，本年前4个月累计寄托超10.9万辆，依托智能化上风与产能爬坡，快速置身新势力第一梯队。

　　蔚来缺憾未进入“三万辆”阵营，4月寄托29356辆，同比增长22.8%，环比下滑17.3%，多品牌矩阵协同效应透露，其中蔚来品牌寄托19024辆、乐谈品牌寄托5352辆、萤火虫品牌寄托4980辆。其1-4月累计寄托11.28万辆，同比增长71%。蔚来创举东谈主、董事长、CEO李斌合计，汽车行业竞争从单一产物转向全体系材干比拼，公司将以三品牌矩阵笼罩更闲居用户群体。

　　此外，鸿蒙智行、岚图、智己、阿维塔等品牌均已毕不同经过增长，行业梯队神气进一步明晰，头部效应合手续强化。

　　商场结构合手续优化

　　4月新能源汽车商场所座承压，外部环境与耗尽节拍共同影响短期透露，但新势力凭借产物转换与技艺迭代展现出优于行业大盘的韧性，商场结构合手续优化，弥远成长动能饱胀。

　　从行业合座数据来看，乘联会统计夸耀，本年4月宇宙新能源汽车浸透率达到61.2%，电动化转型趋势不成逆转。中汽协预测，2026年中国新能源汽车销量将达1900万辆，同比增长15.2%，浸透率达54%，行业弥远增长基本面未发生改变。

　　众人示意，需要强调的是，4月销量波动受到季节性耗尽节拍、北京车展前商场出现不雅望心思等身分影响。北京车展当作年度勤劳行业嘉会，成为品牌围聚展示技艺实力、发布全新车型的中枢平台，零跑、极氪、小鹏、蔚来等均借车展完成产物亮相与订单预热，新车寄托将在5月-6月围聚开释，股东行业销量渐渐回暖。

　　产物结构层面，大六座和七座SUV已成为商场主流选拔，理思、极氪、问界等品牌均以此为中枢赛谈，带动高端商场需求合手续开释。与此同期，行业竞争逻辑深切转动，从单纯价钱竞争转向技艺自研、本钱适度、全产业链协同、群众化布局的笼统体系竞争，零跑的性价比门道、小鹏的智能化门道、蔚来的多品牌门道K8凯发(中国)，共同组成行业多元化增长范式。